Oldtimer rijklaar maken na de Winterstop.

ACCU

Hopelijk heeft u gedurende de recentelijke  "rust pauze" van uw oldtimer  een "druppellader" gebruikt om uw accu op pijl te houden qua elektrisch vermogen. (http://bit.ly/16hkMyb)

Bij accu's met schroefdoppen kunt u controleren of er wellicht gedestilleerd(!) water (http://bit.ly/Y0P3Oh)  moet worden toegevoegd.

Om kortsluiting te voorkomen bij het opnieuw aansluiten moet u eerst de "+"-pool vastschroeven en daarna de "-"-pool.  

Met het elektrisch systeem actief aangesloten kunt u alle functionaliteit controleren, want zelfs  lichte  corrosie, ontstaan tijdens de winterperiode, kan voor een Blackout zorgen. Ook de vroeger gebruikte keramische zekeringen kunnen aangetast worden. Corrosie kan ook problemen met de aarding veroorzaken.

MOTORSTART

Indien uw auto voor de winterstop geen motorische problemen kende, dan zal deze na de winterstop meestal na twee of drie pogingen weer gewoon aanslaan.

Veel langer onsuccesvol doorstarten heeft veelal geen zin en kan zelfs zaken beschadigen. De meest voorkomende oorzaken voor startproblemen na een langere periode van stilstand zijn: poreus geworden brandstofslangen welke  meer lucht aanzuigen dan de brandstof uit de tank en slecht werkende of defecte bougies en/of startpunten.

Lees verder...

15 juni ‘Audi Tradition’ Leusden

 

 

oldtimer audi sm_b

Enquête klassieke voertuigen

FEHAC enquete_2012_12_08_sm

RDW klassieker keuringen

Zoetermeer & Bunnik, 22 november 2012


Import klassiekers ouder dan 30 jaar voortaan bij gespecialiseerde RDW stations
RDW en FEHAC werken samen aan het opzetten van een nieuwe aanpak voor de RDW klassieker keuring-en. Met ingang van 1 februari 2013 zijn vijf geselecteerde RDW stations aangewezen voor import van klas-sieke voertuigen.
Bij de aanpak van import(keuringen) hanteert de RDW steeds als leidraad het principe dat iedereen met elk voertuig bij elk RDW station terecht moet kunnen. Maar daar waar moderne voertuigen steeds meer op elkaar gaan lijken, wordt de technische kloof tussen moderne uniformiteit en mobiel erfgoed steeds groter.
RDW en FEHAC hebben daarom afgesproken dat import van voertuigen ouder dan 30 jaar per 1 februari 2013 uitsluitend plaatsvindt bij vijf aangewezen RDW keuringstations. De RDW medewerkers op deze stations hebben specifieke kennis van klassiekers. RDW en FEHAC werken samen om deze kennis op peil te houden en waar nodig te verdiepen.
Import(keuring) van klassieke voertuigen, ouder dan 30 jaar, vergt specialistische kennis die niet meer bij iedere keurmeester voorhanden is. Het gaat bijvoorbeeld om technische kennis die nodig is om de authen-ticiteit van onderdelen en documenten vast te stellen. Daarom is afgesproken dat vanaf 1 februari de keuring van voertuigen ouder dan 30 jaar uitsluitend verricht worden bij één van de vijf gespecialiseerde RDW stations: Amsterdam, Zwijndrecht, Arnhem, Veldhoven en Zwolle. Eigenaren van dergelijke voertuigen die via www.rdw.nl een afspraak maken, komen automatisch bij één van deze stations terecht.
Hiermee wordt tegemoet gekomen aan een belangrijke wens van de FEHAC achterban, die zich nu verze-kerd weet van keuringen toegespitst op klassiekers. Een unicum in Europa.

Financiën wil oldtimers toch ontzien met MRB

Autonieuws  |  Financiën wil oldtimers toch ontzien met MRB

Triumph Dolomite Sprint
9 november 2012  |  18:33  |  Tekst: Roy Kleijwegt

Goed nieuws na de eerdere paniek rondom het wegvallen van de MRB-vrijstelling voor oldtimers. De opnieuw aangestelde Staatssecretaris van Financiën Frans Weekers is van plan het cultureel erfgoed op autogebied te ontzien en werkt hiervoor aan een regeling.

Bronnen op Financiën bevestigen aan AutoWeek dat de Weekers, zelf eigenaar van een klassieke Peugeot 504, wil dat mensen die nauwelijks de weg opgaan niet worden gefronteerd met MRB. Nog onduidelijk is op welke manier dit plan vorm moet krijgen, maar het ministerie denkt aan een vorm van de vaak genoemde 60- of 30-dagenkaart, waarbij je niet vaker dan het genoemde aantal met je auto de weg op mag. De haalbaarheid van dit soort ideeën wordt de komende tijd onderzocht, zowel qua budget als qua uitvoerbaarheid, maar de denkrichting van Weekers op dit vlak is in ieder geval duidelijk. Als de uiteindelijke regeling op zo'n manier wordt ingevoerd, zou dagelijks gebruik van oldtimers (het grootste pijnpunt) niet langer voordelig zijn, maar worden liefhebbers volledig ontzien. Er zijn vooralsnog geen geluiden om ook de huidige leeftijdsgrens voor oldtimersstatus (op termijn 30 jaar) op te schroeven. 

Bovag laat in een eerste reactie weten zeer verheugd te zijn. "Dit is exact de oplossing die wij al een tijd aandragen. Je maakt zo een einde aan misbruik van de regeling, maar liefhebbers worden niet gepakt", aldus woordvoerder Paul de Waal. 

Opheffen MRB-vrijstelling oldtimers

KNAC verontwaardigd over opheffen MRB-vrijstelling oldtimers

Betuig uw steun en teken de petitie

klassieke Alfa Romeo

De Koninklijke Nederlandsche Automobiel club (KNAC) is bezorgd en verontwaardigd over het in het regeerakkoord uitgesproken voornemen om de MRB-vrijstelling voor oldtimers in 2014 op te heffen.

De oudste automobielclub van ons land vindt dat deze maatregel echte autoliefhebbers onevenredig zwaar treft: zij moeten immers extra betalen voor het uitoefenen van hun hobby. Daarmee komt het behoud van het rijdend historisch erfgoed dat een verrijking voor de samenleving is onder zware druk te staan.

Lees verder...

Politiek vs Oldtimers, diesels weren uit bebouwde kom

autoblog logoOldtimers, ze zijn het volgende slachtoffer in de strijd tussen de milieu- en luchtkwaliteit lobby en ons wagenpark. Ze krijgen nu 10% van de ver-vuiling van het wagenpark in de schoot geworpen. Met die cijfers wil staatssecretaris Atsma kijken of hij oude auto’s uit de bebouwde kom kan weren.

De cijfers waar de politiek het op dit moment ‘mee doet’ zijn als volgt: de 4% oldtimers in ons land maken ongeveer 1,5% van het totaal aantal kilometers maar stoten tegelijk 10% van alle stikstofdioxiden (NOx) en 5% van de fijnstof (door personenauto’s) uit. De auto’s die dit hele verhaal uiteraard weer in een kwaad daglicht zetten zijn de geïmporteerde oldtimers (diesel) uit vooral Duitsland en Frankrijk.

Lees verder...

Contactgroep Automobiel- en Motorrijwielhistorie

Contactgroep Auto- en Motorrijwiel Historie

Conam is een vereniging van mensen, die geïnteresseerd zijn in de geschiedenis van vooral het Nederlandse automobilisme en motocyclisme.

Carrelation

CarRelation

CarRelation is een nieuw initiatief om (voormalige) autoeigenaren te faciliteren met het vastleggen en delen van gegevens over hun oldtimers en klassieke auto's. Tevens kun je verhalen over en met je auto's toevoegen.