ACCU

Hopelijk heeft u gedurende de recentelijke  "rust pauze" van uw oldtimer  een "druppellader" gebruikt om uw accu op pijl te houden qua elektrisch vermogen. (http://bit.ly/16hkMyb)

Bij accu's met schroefdoppen kunt u controleren of er wellicht gedestilleerd(!) water (http://bit.ly/Y0P3Oh)  moet worden toegevoegd.

Om kortsluiting te voorkomen bij het opnieuw aansluiten moet u eerst de "+"-pool vastschroeven en daarna de "-"-pool.  

Met het elektrisch systeem actief aangesloten kunt u alle functionaliteit controleren, want zelfs  lichte  corrosie, ontstaan tijdens de winterperiode, kan voor een Blackout zorgen. Ook de vroeger gebruikte keramische zekeringen kunnen aangetast worden. Corrosie kan ook problemen met de aarding veroorzaken.

MOTORSTART

Indien uw auto voor de winterstop geen motorische problemen kende, dan zal deze na de winterstop meestal na twee of drie pogingen weer gewoon aanslaan.

Veel langer onsuccesvol doorstarten heeft veelal geen zin en kan zelfs zaken beschadigen. De meest voorkomende oorzaken voor startproblemen na een langere periode van stilstand zijn: poreus geworden brandstofslangen welke  meer lucht aanzuigen dan de brandstof uit de tank en slecht werkende of defecte bougies en/of startpunten.

 http://www.knac.nl/2013/01/19/fehac-oldtimers-minder-vervuilend/

Zoetermeer & Bunnik, 22 november 2012

Import klassiekers ouder dan 30 jaar voortaan bij gespecialiseerde RDW stations
RDW en FEHAC werken samen aan het opzetten van een nieuwe aanpak voor de RDW klassieker keuring-en. Met ingang van 1 februari 2013 zijn vijf geselecteerde RDW stations aangewezen voor import van klas-sieke voertuigen.
Bij de aanpak van import(keuringen) hanteert de RDW steeds als leidraad het principe dat iedereen met elk voertuig bij elk RDW station terecht moet kunnen. Maar daar waar moderne voertuigen steeds meer op elkaar gaan lijken, wordt de technische kloof tussen moderne uniformiteit en mobiel erfgoed steeds groter.
RDW en FEHAC hebben daarom afgesproken dat import van voertuigen ouder dan 30 jaar per 1 februari 2013 uitsluitend plaatsvindt bij vijf aangewezen RDW keuringstations. De RDW medewerkers op deze stations hebben specifieke kennis van klassiekers. RDW en FEHAC werken samen om deze kennis op peil te houden en waar nodig te verdiepen.
Import(keuring) van klassieke voertuigen, ouder dan 30 jaar, vergt specialistische kennis die niet meer bij iedere keurmeester voorhanden is. Het gaat bijvoorbeeld om technische kennis die nodig is om de authen-ticiteit van onderdelen en documenten vast te stellen. Daarom is afgesproken dat vanaf 1 februari de keuring van voertuigen ouder dan 30 jaar uitsluitend verricht worden bij één van de vijf gespecialiseerde RDW stations: Amsterdam, Zwijndrecht, Arnhem, Veldhoven en Zwolle. Eigenaren van dergelijke voertuigen die via www.rdw.nl een afspraak maken, komen automatisch bij één van deze stations terecht.
Hiermee wordt tegemoet gekomen aan een belangrijke wens van de FEHAC achterban, die zich nu verze-kerd weet van keuringen toegespitst op klassiekers. Een unicum in Europa.

Autonieuws  |  Financiën wil oldtimers toch ontzien met MRB